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L’armée allemande a commencé au milieu des années 1930 le programme visant à fournir à la Wehrmacht un véhicule tout terrain sur un type de châssis standardisé (Einheist). La catégorie lourde était réservée aux voitures définies par une cylindrée de 3000 cc ou plus. Le principal producteur de ces véhicules en Allemagne était la société "Horch-Auto Union". Les voitures de ce type sur le châssis standard "Horch" a été parfaitement conçu. Une des caractéristiques les plus évidentes était l’essieu orientable qui rendait la voiture très maniable, mais qui, malheureusement,entrainait des problèmes techniques. Sur le véhicule par ailleurs similaire - Horch 1b de 1940, cette caractéristique a été abandonnée au profit d’un essieu de conventionnel. Le moteur 8 cylindres du type V8 Auto Union / Horch 108 avait une capacité de 3823 cc et donnait 81 chevaux à 3600 tr / min. La boîte de vitesses a cinq vitesses avant et arrière. La longueur du véhicule était de 4850 mm et le poids chargé complet était de 4300 kg. La disposition des roues était 4 × 4. La vitesse maximale sur la route était de 90 km/h.
Modčle ŕ assembler d'un véhicule lourd tous terrains de la Wehrmacht, utilisé pour le transport de troupes et comme tracteur d'artillerie.
- Moteur détaillé
- Intérieur authentique
- Capote repliée
- Composants détaillés
- Décalcomanies détaillées pour deux engins
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Modčle a assembler du meilleur panzer de la 2čme Guerre Mondiale, le Pz.Kpfw. VI, mieux connu comme Tiger. Craints par leurs adversaires tant par leur blindage que par leur puissance de feu, ces monstres sont apparus au front il y a 75 ans.
- Train de roulement complexe
- Chenilles en fonte injectée avec sections indépendantes
- Décoration intérieure de la tourelle
- Tourelle pivotante
- Canon mobile en élévation
- Écoutilles de tourelle montables en position ouverte
- Pičces transparentes
Représentation authentique des versions suivantes:
- SSPzAbt. 102, 2nd SS Panzergrenadier Division Das Reich , Russia, Summer 1943
- 505th Heavy Panzer Battalion, Russia, 1943
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Pour donner à leurs half-tracks beaucoup plus de punch, les troupes allemandes ont parfois attaché des roquettes de 300 mm sur les côtés et les ont envoyées en rafales sur des cibles urbaines. Le "Stuka zu fuss" (Stuka à pied) ou "Wurfrahmen 40" était plus mobile que l'utilisation des batteries de fusée "nebelwerfer" remorquées et avait l'avantage supplémentaire de permettre aux équipages de rester relativement protégés dans le halftrack. L'inconvénient majeur pour le système était l'inexactitude. Cependant, en raison des 99 livres de charge explosive dans chaque fusée, la précision était un problème relatif. Le kit comprend des rails à une seule liaison, un moteur, un cadre de lancement, des projectiles de 280 et 320 mm et deux ensembles de décalcomanies.
Ajouter au panier - Chenilles à éléments séparés.
- Moteur.
- Lance-bombes de 40.
- Bombes incendiaires de 320mm.
- Deux types de décalcomanies.