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L’armée allemande a commencé au milieu des années 1930 le programme visant à fournir à la Wehrmacht un véhicule tout terrain sur un type de châssis standardisé (Einheist). La catégorie lourde était réservée aux voitures définies par une cylindrée de 3000 cc ou plus. Le principal producteur de ces véhicules en Allemagne était la société "Horch-Auto Union". Les voitures de ce type sur le châssis standard "Horch" a été parfaitement conçu. Une des caractéristiques les plus évidentes était l’essieu orientable qui rendait la voiture très maniable, mais qui, malheureusement,entrainait des problèmes techniques. Sur le véhicule par ailleurs similaire - Horch 1b de 1940, cette caractéristique a été abandonnée au profit d’un essieu de conventionnel. Le moteur 8 cylindres du type V8 Auto Union / Horch 108 avait une capacité de 3823 cc et donnait 81 chevaux à 3600 tr / min. La boîte de vitesses a cinq vitesses avant et arrière. La longueur du véhicule était de 4850 mm et le poids chargé complet était de 4300 kg. La disposition des roues était 4 × 4. La vitesse maximale sur la route était de 90 km/h.
Modčle ŕ assembler d'un véhicule lourd tous terrains de la Wehrmacht, utilisé pour le transport de troupes et comme tracteur d'artillerie.
- Moteur détaillé
- Intérieur authentique
- Capote repliée
- Composants détaillés
- Décalcomanies détaillées pour deux engins
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Opel Blitz (littéralement Opel éclair) est la désignation de camions légers et rapides de la firme allemande Opel AG produit des années 1930 jusqu’aux années 1970. Ils sont capable de transporter une importante quantité de matériels (théoriquement 3100 kilogrammes de charge) divers malgré sa faible masse. Ils furent le principal camion de la Wehrmacht durant la Seconde Guerre mondiale La Wehrmacht est séduite par les performances de ce véhicule et lance les premières commandes à la firme Opel. Des versions diverses peuvent être facilement mises au point, et ce camion s’impose rapidement comme le premier véhicule de transport au sein de l’armée allemande. Les diverses améliorations apportées à un véhicule déjà très fiable font qu’il surpassera les camions fabriqués pour l’armée par Borgward ou Daimler Benz. Ce dernier constructeur devra même produire des Opel Blitz sous licence.
Les camions de deux tonnes et demie, fabriqués par Opel (une filiale GM® depuis 1931), étaient parmi les camions les plus populaires de l'armée allemande. Le principal parmi les raisons de cette popularité était la simple disponibilité. L'usine d'Opel à Brandebourg était une toute nouvelle usine créée en 1935 dans le but exprès de construire des camions et ces camions, principalement, se sont dirigés vers les divisions motorisées de l'armée allemande réarmante. Le kit comprend un moteur, un intérieur, un châssis et une transmission détaillés, ainsi qu'un plateau ouvert, des outils manuels et des décalcomanies pour quatre versions
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Kit de modèle d'un camion de la Wehrmacht avec 1,5 tonne de charge utile.
- Moteur détaillée
- Intérieur authentique
- Châssis et suspension détaillée
- Outils
Décalcomanies authentiques pour les versions suivantes:
- France 1940
- Corps Afrique, Lybia 1941-1942
- Force allemande Air, devant l'Est, la Russie 1942-1943
- Front de l'Est, la Russie, Hiver 1943-1944
La bien connue "jeep" Allemande. L’un des véhicules les plus célèbres de la seconde guerre mondiale, utilisé par l’armée allemande sur tous les fronts et notamment en Afrique du Nord. Le set comprend le kit du véhicule tous-terrains + 2 figurines: un opérateur radio de l’Afrika Korps et le Maréchal Erwin Rommel + une tente et divers accessoires. Parmi les décalcomanies, vous trouverez un thème original: la décoration de la kubelwagen personnelle de l’as de la chasse Allemande: Hans Joachim Marseille (OTTO).
Le Kübelwagen allemand était la voiture d'état-major étonnamment capable de choix pour la Wehrmacht tout au long de la Seconde Guerre mondiale. En dépit d'être seulement un véhicule à deux roues motrices, il a habilement traversé le terrain même ses concepteurs ne croyaient pas était possible. Le moteur 4 cylindres plat refroidi par air a pris le type 82 et les soldats qui l'ont conduit du centre de Paris à la porte de Moscou
Modčle ŕ assembler du célčbre Kübelwagen, la bone ŕ tout faire tout terrain de la Wehrmacht.
- Carrosserie en plusieur éléments
- Reproduction fidčle de l'intérieur
- Pičces transparentes
- Capote ouverte ou fermée
- 2 figurines d'occupants
- Tente
- Appareil radio
Représentation authentique des versions suivantes:
- Personal Vehicle of Oberleutnant Hans-Joachim Marseille , Jagdgeschwader 27, Gazala, Lybia, Africa, Summer 1942
- 3./Kradschützen Btl., Eastern front, Russia, Summer 1942
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Engin blindé de reconnaissance Moderne US
Modčle ŕ assembler d'un M2/M3 Bradley, engin de transport standard de l'infanterie américaine.
- Tourelle pivotante
- Lanceur TOW pouvant ętre monté en position de lancement
- Chenilles en fonte injectée, avec sections partielles
Représentation authentique des versions suivantes:
- M2 Bradley IFV, 1-41st Infantry, 2nd Armoured Division (Forward), Exercise Crossed Swords , Germany, September 1986
- M3 Bradley CFV, 1-5th Cavalry Regiment, 1st Cavalry Division, Fort Hood, 1988
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Pour donner à leurs half-tracks beaucoup plus de punch, les troupes allemandes ont parfois attaché des roquettes de 300 mm sur les côtés et les ont envoyées en rafales sur des cibles urbaines. Le "Stuka zu fuss" (Stuka à pied) ou "Wurfrahmen 40" était plus mobile que l'utilisation des batteries de fusée "nebelwerfer" remorquées et avait l'avantage supplémentaire de permettre aux équipages de rester relativement protégés dans le halftrack. L'inconvénient majeur pour le système était l'inexactitude. Cependant, en raison des 99 livres de charge explosive dans chaque fusée, la précision était un problème relatif. Le kit comprend des rails à une seule liaison, un moteur, un cadre de lancement, des projectiles de 280 et 320 mm et deux ensembles de décalcomanies.
Ajouter au panier - Chenilles à éléments séparés.
- Moteur.
- Lance-bombes de 40.
- Bombes incendiaires de 320mm.
- Deux types de décalcomanies.
L’un des plus fameux tracteur d’artillerie de la Wehrmacht pendant la seconde guerre Mondiale. Il à servi sur tous les fronts et pendant toute la durée du conflit.
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L’A4 TPZ 1 (transport de troupes blindé) Fuchs est un véhicule blindé tout-terrain 6 x 6 qui a été initialement conçu comme un transporteur simple. Aujourd’hui, il est utilisé avec polyvalence tout en conservant un ensemble standard d’équipement. Depuis 1979, plus de 1 000 véhicules ont été livrés à la Bundeswehr allemande. Le FUCHS (Fox) a fait ses preuves dans les crises et les conflits, à la fois dans l’ex-Yougoslavie et en Afghanistan.
Ajouter au panier Entièrement blindé contre les armes légères et protégé par la NBC, le TPz 1 Fuchs sert dans l'armée allemande depuis les années 1970. Il est idéal pour plusieurs rôles au sein de la Bundeswehr, de la reconnaissance à l'assaut blindé. De plus, le large éventail d'armement disponibles le rend extrêmement polyvalent. La kit comporte un châssis détaillé, un choix de construction pour le véhicule de section d'ingénierie de rôle ou l'équipe de canon antichar de Milan, plus deux ensembles de décalques.
Modčle ŕ construire de la bonne ŕ tout faire de la Bundeswehr. Ce blindé sur roues est un véritable allrounder avec transmissions sur terre et dans l'eau. - Train de roulement détaillé - Au choix, engin de troupes du génie ou porteur de missile antichar Milan - Pneus en caoutchouc Représentation authentique des versions suivantes: - COMBAT : Engineering Group Vehicle, GefübZ Heer, 2011 - MILAN : GECONISAF, Afghanistan, 2006
L’Opel Kadett est une automobile compacte du constructeur allemand Opel. Elle fut construite de 1937 à 1940, puis le nom fut repris de 1962 à 1993. La production a été interrompue en 1940 par la Seconde Guerre mondiale. En 1945, l’armée rouge qui occupa l’Allemagne, récupéra les plans et l’outillage d’Opel, qui servit de base à la première voiture de Moskvitch : la 400 / 420. Par rapport à l’Opel, la Moskvitch offrait 4 portes. La Renault Juvaquatre de 1937 (dont la version break comerciale tôlée- la dauphinoise- fut produite jusqu’en 1960) était nettement inspirée de l’Opel Kadett. Un moteur de 1 074 cm3 (23 ch) et boîte 3 rapports lui permettait d’atteindre une vitesse maximale de 90 km/h. La 400/420 a été produite à 240 000 exemplaires jusqu’en 1956.
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Véhicule blindé britannique en service pendant les années 90/2000 .
Conçu pour livrer sept soldats entièrement équipés à l'objectif dans la sécurité relative d'une coque blindée, le Warrior MCV est également équipé d'un canon RARDEN de 30 mm et d'une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm pour fournir un appui-feu. Bien que l'armure en aluminium du guerrier puisse arrêter la plupart des tirs d'armes légères de calibre fusil, il est invariablement équipé d'une armure d'applique sur le terrain. Cela peut être soit l'armure de type lamelle utilisée pour contrecarrer les attaques RPG, soit le kit d'armure "wrap-2".
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