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Modčle a assembler du Colombo Express. Le plus grand grand porte-conteneurs au monde a l'époque de son entrée en service en 2005.
- Coque en deux pičces avec propulseur d'étrave
- Hélice et gouvernail mobiles
- Structure du pont conforme ŕ l'original
- 23 séries de conteneurs soigneusement gravés
- Possibilité de monter le navire avec ou sans conteneurs
- Canot de sauvetage a chute libre
- Ponts d'arrimage séparés
- Superstructures détaillées avec escaliers
- Passerelle de commandement
- Berceau d'exposition
- Décalcomanies pour six unités de la classe Colombo Express
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Maquette a construire d'un des plus grands navires de guerre du monde, un croiseur de bataille a propulsion nucléaire de la classe Kirov.
- Coque en ligne d'eau d'un tenant
- Composants détaillés
Superstructures et armements détaillés
Décalcomanies authentiques pour cinq unités:
- Petr Velikiy, 099, Russian Navy
- Yury Andropov (now Petr Velikiy), 183, Soviet Navy
- Admiral Nakhimov, 080, Russian Navy
- Kalinin (now Admiral Nakhimov), 085, Soviet Navy
- Frunze, 050, Soviet Navy
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La pose de la quille du Titanic avait eu lieu le 31.03.1909 au chantier Harland & Wolff en Irlande du Nord. Ce vapeur avait été équipé avec un maximum d'élégance et de luxe, pour servir dans les lignes transatlantiques de la White Star Line. Le lancement du Titanic avait eu lieu deux ans plus tard, le 31.05.1911. Avec ses 269,04 m de long, ses 28,19 m au maître bau et un tonnage de 46.329 BRT, il était en 1912 le plus grand navire au monde. Le commandant Edward John Smith avait fait l'échange de l'Olympic vers le Titanic tout spécialement pour cette croisičre inaugurale. Le mercredi 10.04.1912, il quittait Southampton, des escales a Cherbourg et a Queenstown (Irlande) complétaient sa croisičre vers New York (USA). Le voyage s'est effectué sans problčme jusqu'au dimanche 14.04.1912 vers 23H40 (heure de bord), quand la vigie chargée de repérer des icebergs a sonné la cloche d'alerte. Le bâtiment a heurté un iceberg par bâbord, et a sombré deux heures quarante minutes plus tard dans les flots glacés. 712 personnes seulement survécurent a la catastrophe.
- Montage facile grâce a des pičces indéformables
- Coque détaillée avec bordé structuré
- Trois hélices
- Ponts détaillés avec plancher
- Superstructures du pont avec fenętres découpées
- Embarcations de sauvetage avec bossoirs
- Mâts de charge
- Cheminées détaillées
- Berceau d'exposition
- Décalcomanies détaillées
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